新华社北京3月29日电 记者从我国铁建股份有限公司得悉，由中铁十四局集团施工的汕汕铁路汕头湾海底地道29日开端盾构掘进，标志着国际首条规划时速350公里的海底地道开端海底段主体施工。
汕头湾海底地道是汕（头）汕（尾）铁路全线的控制性工程，地道全长9781米，其间穿越汕头湾海底段2169米选用盾构法施工。盾构机刀盘开挖直径14.57米，是现在国际最大直径高铁海底盾构地道。
据中铁十四局集团项目部盾构负责人赵海涛介绍，盾构穿越汕头湾海底地层杂乱。地道最大埋深67米，最大水深10米。在海底洞室内拆解超大直径盾构机为国内初次。
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